डीजल चालित जेनरेटरों की सामान्य कारणों की अधिकता और इसे रोकना कैसे
डीजल चालित जनरेटर अपनी ईंधन दक्षता, विश्वसनीयता, लंबी सेवा जीवन और व्यापक अनुप्रयोग के लिए जाने जाते हैं। हालांकि, उनके पास अभी भी समस्याएं या खराबी हैं जो उन्हें अन्य मशीनों के साथ-साथ होनी चाहिए। ऐसी ही एक समस्या है गर्माहट। ओवरहेटिंग शीतलक, शीतलक पाइपलाइन की रुकावट, अनुचित उपयोग, अपर्याप्त स्नेहन, बंद निकास या जनरेटर के साथ समस्या के निम्न स्तर के कारण हो सकता है।
क्या एक गर्म जनरेटर एक बुरी चीज है?
यदि जनरेटर अधिक गरम करना शुरू कर देता है, तो अल्टरनेटर को ज़्यादा गरम किया जाएगा और इसके इन्सुलेशन के प्रदर्शन को प्रभावित करते हुए विंडिंग को जला दिया जाएगा। घुमावदार इन्सुलेशन नरम होना शुरू हो जाएगा, और फिर वे पिघल सकते हैं या आग पकड़ सकते हैं। जब पर्ची के छल्ले और ब्रश इतने उच्च तापमान के संपर्क में होते हैं, तो वे खुद को अनसोल्ड कर देंगे। अन्य समस्याओं में आप शामिल हो सकते हैं:
• रोटर का ताना-बाना।
• असर पिघलना शुरू हो जाता है।
• यदि सिलेंडर के सिर को गर्म किया जाता है, तो सिलेंडर हेड गैसकेट क्षतिग्रस्त हो सकता है, जो सिलेंडर में शीतलक के प्रवाह को प्रतिबंधित करेगा।
• ओवरहीटिंग रेडिएटर कोर को नुकसान पहुंचा सकता है।
• निकास वाल्व का विस्तार भी होगा, जिससे वाल्व गाइड को नुकसान पहुंचेगा।
ओवरहीटिंग से डीजल संचालित जनरेटर के विभिन्न हिस्सों को नुकसान हो सकता है, जिसके लिए मरम्मत या प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। कुछ अवसरों में, रखरखाव की लागत एक नया जनरेटर खरीदने की लागत को पार कर सकती है। ओवरहीटिंग जनरेटर की सेवा के जीवन को भी छोटा कर सकती है, जिसका अर्थ है कि आपको इसे पहले से नियोजित की तुलना में बदलना होगा।
डीजल चालित जनरेटर में ओवरहीटिंग के सामान्य कारण
चूँकि आप जानते हैं कि जनरेटर के अधिक गरम होने के कारण होने वाले नुकसान, आप जनरेटर के गर्म होने का कारण जानना चाह सकते हैं। उनमें से कुछ नीचे दिए गए हैं:
1. कम शीतलक स्तर। शीतलक संभवतः आंतरिक या बाहरी रूप से लीक हो रहा है। शीतलक रिसाव ढीले clamps या लीक gaskets के कारण हो सकता है।
2. गरीब शीतलन परिसंचरण। यह एक ढह गई नरम नली के कारण हो सकता है जिससे प्रतिबंध हो सकता है।
3. जनरेटर की सतह पर तेल और गंदगी का भारी संचय सामान्य ताप विघटन में बाधा डालता है।
4. जनरेटर को ईंधन देने पर।
5. क्षतिग्रस्त शीतलन प्रशंसक या अनुचित प्रशंसक बेल्ट तनाव।
6. अवरुद्ध डीजल इंजेक्टर। यदि इंजेक्टर अवरुद्ध है, तो सिस्टम को इंजेक्टर के क्लॉगिंग के लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए ओवरवर्क करना होगा, जिससे ओवरहीटिंग हो सकती है।
7. भरा हुआ एयर फिल्टर, जिसके कारण जनरेटर को ज़्यादा गरम और काट दिया जाएगा।
8. क्षतिग्रस्त निकास, जो निकास को प्रतिबंधित करता है।
9. अतिभारित जनरेटर।
10. कम तेल का स्तर।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मीटर की विफलता भी ओवरहीटिंग का कारण बन सकती है, क्योंकि यदि जनरेटर ओवरहेट करता है लेकिन मीटर विफल हो जाता है, तो जनरेटर की आवश्यकता होने पर शीतलन प्रणाली चालू नहीं होगी। एक मीटर की विफलता यह भी संकेत दे सकती है कि जनरेटर वास्तव में गर्म हो रहा है जब यह अपने सामान्य ऑपरेटिंग तापमान सीमा के भीतर है। जब समस्या निवारण की आवश्यकता होती है, तो दबाव गेज की सावधानीपूर्वक जांच करना सुनिश्चित करें।
जनरेटर को ओवरहिटिंग से कैसे रोका जाए
भले ही जनरेटर यांत्रिक हो और कभी-कभी विफल हो जाएगा, फिर भी आप डीजल जनरेटर को ओवरहीटिंग से बचाने के लिए कुछ उपाय कर सकते हैं। जनरेटर को ओवरहेटिंग से बचाने के लिए, आपको सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि निर्माता के निर्देशों के अनुसार नियमित रूप से इसकी मरम्मत करें। सही रखरखाव न केवल जनरेटर को सुचारू रूप से चालू रख सकता है, बल्कि इसकी सेवा जीवन का विस्तार भी कर सकता है।
नियमित रखरखाव के अलावा, जनरेटर को गर्म होने से बचाने के लिए अन्य उपाय किए जाने चाहिए।
• शीतलक और तेल दोनों स्तरों को सही स्तर पर रखें।
• यह सुनिश्चित करने के लिए निकास पाइप की निगरानी करें कि यह अवरुद्ध नहीं है।
• एक संरक्षित लेकिन अच्छी तरह हवादार क्षेत्र में जनरेटर रखें।
• जनरेटर को अन्य गर्मी पैदा करने वाले उपकरणों के पास न रखें।
• जनरेटर को नियमित रूप से चलाएं यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह अच्छी स्थिति में है।
• जनरेटर को ओवरलोड न करें। यदि आपको अधिक शक्ति की आवश्यकता है, तो कृपया अपने वर्तमान जनरेटर को अधिक शक्तिशाली जनरेटर से बदलें।
• उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन और शीतलक के उपयोग को सुनिश्चित करें।
डीजल जनरेटर में कई समस्याएं हैं, लेकिन सबसे आम है जो ओवरहेटिंग है। जनरेटर के सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए ऊपर सूचीबद्ध जनरेटर सुरक्षा बिंदुओं को लागू किया जाना चाहिए।
