द्विदिश पावर डीजल इंजन जनरेटर सेट इंजेक्टर
- Bidirection Power
- कमिंस चीन
- 1 दिन
- 10000 पीसी
इंजन जनरेटर सेट के ईंधन इंजेक्टर के तेल की मात्रा नियंत्रण और सफाई जो डीजल इंजन जनरेटर सेट का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। एक उपकरण जो तेल को दहन की आवश्यकताओं के अनुकूल बनाने के लिए परमाणु बनाता है। यह फ्यूल इंजेक्शन नोजल का कार्य है। हालांकि, फ्यूल इंजेक्शन वॉल्यूम और क्लॉजिंग क्लीनिंग का नियंत्रण ऐसी समस्याएं हैं जिनके बारे में कई ग्राहक ध्यान रखते हैं। हमारे ग्राहकों के अनुरोध पर, हम एक-एक करके dg genset के ईंधन इंजेक्शन नोजल के नियंत्रण और सफाई के बारे में सवालों के जवाब देंगे।
डीजल इंजन जनरेटर सेट इंजेक्टर
इंजन जनरेटर सेट के ईंधन इंजेक्टर का तेल मात्रा नियंत्रण और सफाई
ईंधन इंजेक्टर डीजल इंजन जनरेटर सेट का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है । एक उपकरण जो तेल को दहन की आवश्यकताओं के अनुकूल बनाने के लिए परमाणु बनाता है। यह फ्यूल इंजेक्शन नोजल का कार्य है। हालांकि, फ्यूल इंजेक्शन वॉल्यूम और क्लॉजिंग क्लीनिंग का नियंत्रण ऐसी समस्याएं हैं जिनके बारे में कई ग्राहक ध्यान रखते हैं। हमारे ग्राहकों के अनुरोध पर, हम एक-एक करके dg genset के ईंधन इंजेक्शन नोजल के नियंत्रण और सफाई के बारे में सवालों के जवाब देंगे ।
1. डीजी सेट के ईंधन इंजेक्शन दर को कैसे नियंत्रित करें ?
उत्तर: ईंधन इंजेक्शन की मात्रा ईंधन इंजेक्शन समय की लंबाई पर निर्भर करती है। सोलनॉइड कॉइल के विभिन्न नियंत्रण विधियों के अनुसार, ईंधन इंजेक्टर को दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: वोल्टेज-चालित और वर्तमान-चालित। वोल्टेज प्रकार भी कम प्रतिरोध और उच्च प्रतिरोध में विभाजित है। उच्च प्रतिरोध को 12 वी से जोड़ा जा सकता है, कम प्रतिरोध को केवल कम वोल्टेज से जोड़ा जा सकता है, 12 वी से अधिक समय तक गलत कनेक्शन कॉइल को जला देगा। जब ईंधन इंजेक्ट किया जाता है, तो कंप्यूटर द्वारा प्रदान किया गया वोल्टेज स्थिर होता है, उदाहरण के लिए, 12 वी, और ईंधन के कट जाने पर तुरंत 0 वी हो जाता है। यह परिवर्तन तात्कालिक है, कंप्यूटर की भाषा में 0 और 1 की अवधारणा की तरह, और बीच में कोई 0.5 नहीं है। दूसरे शब्दों में, यह एक स्पंदनशील प्रत्यक्ष वर्तमान संकेत है। यह एक शब्द नहीं है जैसे कि प्रत्यावर्ती धारा। प्रत्यावर्ती धारा की अवधारणा क्या है? प्रत्यावर्ती धारा को प्रत्यावर्ती धारा कहते हैं। ऐसा लगता है कि कार में, जनरेटर रेक्टिफायर से पहले के हिस्सों को छोड़कर, मूल रूप से बारी-बारी से चालू करने के लिए कोई पहुंच नहीं है।
एक ही प्रकार की ईएफआई कार के लिए, गैसोलीन पंप का दबाव स्थिर होता है। थ्रोटल वाल्व के उद्घाटन के बावजूद, जब तक यह ईंधन दबाव नियामक द्वारा समायोजित किया जाता है, इंजन जनरेटर के ईंधन इंजेक्शन नोजल का दबाव सेट हमेशा स्थिर रहता है। ईंधन इंजेक्शन नोजल का उपयोग ईंधन पंप और ईंधन दबाव नियामक के साथ कड़ाई से किया जाता है। केवल डिज़ाइन किए गए दबाव से ईंधन इंजेक्शन नोजल सबसे अच्छा परमाणुकरण प्रभाव प्राप्त कर सकता है। दबाव डिजाइन दबाव की तुलना में कम है, और छिड़काव तेल मिस्टी नहीं है, लेकिन स्तंभ है। , यह हवा के साथ मिश्रण करने के लिए उपयुक्त नहीं है; यदि दबाव बहुत अधिक है, तो स्प्रे किया गया तेल एक शंक्वाकार सतह के आकार में है, और यह मिश्रण करना आसान नहीं है, और स्प्रे बल बहुत बड़ा है, और पाइप ईंधन पर सीधे बहुत सारे ईंधन का छिड़काव किया जाता है, जो सीधे मिश्रण अनुपात पैरामीटर को प्रभावित करता है। त्वरण या सुस्ती के बावजूद, दबाव स्थिर होना चाहिए। विभिन्न मॉडलों में अलग-अलग दबाव होते हैं।
2. जब ईंधन इंजेक्शन नोजल अवरुद्ध हो जाता है, तो ईंधन इंजेक्शन चिकना नहीं होता है, या ईंधन इंजेक्शन नोजल के अंतराल में कार्बन और गोंद होता है, मुझे इसे कैसे साफ करना चाहिए?
उत्तर: बिडायरेक्शन पावर हर किसी को याद दिलाता है कि वह लाइन पर नोजल को साफ नहीं करता है, न कि लंबे समय तक सफाई न करने की असहज भावना का उल्लेख करने के लिए। वास्तव में, सफाई बहुत छोटी है।
एक यह है कि गैसोलीन पंप के घने जाल द्वारा ईंधन को फ़िल्टर किया जाता है, और फिर ईंधन फ़िल्टर द्वारा फ़िल्टर किया जाता है। ईंधन इंजेक्टर के माध्यम से बहने वाले गैसोलीन का आकार ईंधन इंजेक्टर के अंतराल की तुलना में परिमाण का क्रम नहीं है। चिंता न करें, इसे अवरुद्ध नहीं किया जा सकता है।
दूसरा यह है कि गैसोलीन में निहित गोंद, जब अंतराल से गुजरता है, तो गैसोलीन द्वारा तेज गति से छिड़काव किया जाता है, और इसे स्टोर करना मुश्किल होता है। तथाकथित पानी की बूंदों को छेद दिया जाता है। दिन में अनगिनत बार सुई वाल्व और संपर्क सतह के शक्तिशाली दस्तक का उल्लेख नहीं करना है। यहाँ गोंद क्या है?
इसके अलावा, अधिकांश मॉडल आउट-ऑफ-सिलेंडर इंजेक्शन विधि का उपयोग करते हैं, और यहां का तापमान अधिक नहीं है, और काम का माहौल स्पार्क प्लग की तुलना में कई गुना बेहतर है। ईमानदार होने के लिए, कुछ विफलताओं का पता लगाना मुश्किल है।
स्थिति जो वास्तव में आसानी से परमाणु को प्रभावित करती है, ईंधन इंजेक्शन नोजल की बाहरी सतह होनी चाहिए। एक कार जो बुरी तरह से जलती है वह आसानी से पुनरावृत्ति करेगी और इस स्थिति को प्रदूषित करेगी। यह भी दो में विभाजित है। एक कार जो अच्छी तरह से जलती है वह पुनरावृत्ति नहीं करेगी। एक कार जो बुरी तरह से जलती है, भले ही वह साफ हो जाए और कुछ किलोमीटर के भीतर चले। यह धोने के बाद बेकार है, लेकिन पहले बीमारी को ठीक करते समय जड़ों को हटा दें। उदाहरण के लिए, एक कार जो अच्छी तरह से जलती है, कोई फर्क नहीं पड़ता जब आप स्पार्क प्लग को चालू करते हैं, तो यह साफ है; एक कार जो बुरी तरह से जलती है, भले ही आप एक नई स्पार्क प्लग में बदल जाते हैं, यह 5 मिनट के बाद नीचे ले जाने पर भी काली और काली होगी। यह कार्बन जमा है।
वास्तव में, तथाकथित उन्नत सफाई एजेंट सभी बेवकूफ या बेंजीन सुगंधित हाइड्रोकार्बन युक्त होते हैं। इंजन जेनसेट में जलने के दौरान वे कार्बन जमा का हिस्सा पिघला सकते हैं । सबसे सस्ता सफाई एजेंट एक कार्बोरेटर सफाई एजेंट है, जिसे जोड़ा भी जा सकता है। जलते हुए, 4 युआन एक बोतल, निश्चित रूप से, बेहतर ब्रांड हैं, लेकिन कीमत आकाश-उच्च कीमत की तरह नहीं है। वास्तव में, शक्ति का सामान्य दहनइंजन भी कार्बन जमा का लगातार उत्पादन और कार्बन जमा को निरस्त करने की एक प्रक्रिया है। यह अपेक्षाकृत रूढ़िवादी प्रक्रिया है। कार्बन जमा बिल्कुल नहीं है। कुछ दोस्त हमेशा अच्छा महसूस करते हैं जब वे कार्बन जमा की सफाई करते समय निकास पाइप से काला पानी बहते हुए देखते हैं। वास्तव में, 90% काला पानी जनरेटर सेट के अंदर कार्बन जमा नहीं है। धुलाई और सूखने के बाद क्या अधिक है, गैसोलीन संतुलन की स्थिति तक एक निश्चित मात्रा में कार्बन जमा करता रहेगा। यह सार्थक नहीं है। यह ' एक अंतिम उपाय नहीं है, डॉन ' टी यह धोएं। वास्तव में, सिलेंडर में बेंजीन सुगंधित हाइड्रोकार्बन का जलता तापमान गैसोलीन की तुलना में बहुत अधिक है। यह ' अच्छा कार सॉना धोने के लिए के लिए नहीं है।
ईएफआई वाहनों का रखरखाव ध्यान अभी भी थ्रॉटल पर है। बहुत पोटीन है। एक बेहतर कार्बोरेटर क्लीनर खरीदें, एयर फिल्टर निकालें, आग को खींचें, और लगातार थ्रोटल आकार बदलें, और इनलेट पाइप में स्प्रे करें, जो न केवल थ्रोटल को साफ करेगा। वाल्व वायु प्रवाह मीटर की सेंसर हॉट लाइन को भी साफ कर सकता है। थ्रॉटल वाल्व को अलग और साफ न करें। यह स्थान कार्बोरेटर के समान है। दरवाजे को बंद करना और खोलना निरंतर पहनने और आंसू की एक प्रक्रिया है। यहां तक कि अगर यह पहना जाता है, तो दो पहने हुए सतहों को अभी भी बारीकी से मिलान किया जाता है, और अगर यह ठीक से स्थापित नहीं है, तो स्थिति बदल जाएगी। , इसके विपरीत, यह सख्त नहीं होगा।
किसी भी डीजी सेट इंजेक्टर प्रश्न या आदेश, pls ईमेल info@gensetfactory.com।
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