सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड
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- चीन
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इंजन का मुख्य भाग, जो अलग-अलग सिलेंडर और क्रैंककेस को एकीकृत करता है, पिस्टन, क्रैंकशाफ्ट और अन्य भागों और सहायक उपकरणों के लिए सहायक फ्रेम है।
हमारे पास इंजन ब्रांड निम्नलिखित हैं: कमिंस, पर्किन्स, मित्सुबिशी, कैटरपिलर, वोल्वो, कोमात्सु, इसुजु, यानमार, हिताची, ड्यूट्ज़, यूचाई, शांगचाई, वीचाई और इसी तरह।
सिलेंडर ब्लॉक
इंजन का मुख्य भाग, जो अलग-अलग सिलेंडरों और क्रैंककेस को एकीकृत करता है, पिस्टन, क्रैंकशाफ्ट और अन्य भागों और सहायक उपकरणों के लिए सहायक फ्रेम है।
शीतलन विधि
यह सुनिश्चित करने के लिए कि सिलेंडर की सतह उच्च तापमान पर सामान्य रूप से काम कर सकती है, सिलेंडर और सिलेंडर हेड को किसी भी समय ठंडा किया जाना चाहिए। दो शीतलन विधियाँ हैं: एक शीतलन तरल (पानी शीतलन) और दूसरी वायु शीतलन (वायु शीतलन) के साथ।
कार के इंजन पर ज़्यादा पानी का इस्तेमाल होता है। जब इंजन को पानी से ठंडा किया जाता है, तो सिलेंडर और सिलेंडर हेड में शीतलक से भरी एक गुहा बन जाती है, जिसे वॉटर जैकेट कहते हैं, और सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड पर वॉटर जैकेट एक दूसरे से जुड़े होते हैं।
जब इंजन को हवा से ठंडा किया जाता है, तो गर्मी अपव्यय क्षेत्र को बढ़ाने और पर्याप्त गर्मी अपव्यय सुनिश्चित करने के लिए सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर हेड की बाहरी सतह पर कई पंख डाले जाते हैं। आम तौर पर, एयर-कूल्ड इंजन का सिलेंडर क्रैंककेस से अलग से कास्ट किया जाता है।
सिलेंडर हैड
सिलेंडर हेड का कार्य सिलेंडर को सील करना है, जो पिस्टन के साथ मिलकर दहन स्थान बनाता है और उच्च तापमान और उच्च दबाव वाली गैस की क्रिया के अधीन होता है। सिलेंडर हेड सिलेंडर बोल्ट के कसने के कारण यांत्रिक बलों और यांत्रिक भार के अधीन होता है, और उच्च तापमान गैस के संपर्क के कारण उच्च तापीय भार के अधीन भी होता है। सिलेंडर की अच्छी सील सुनिश्चित करने के लिए, सिलेंडर हेड को न तो क्षतिग्रस्त किया जा सकता है और न ही विकृत किया जा सकता है। इस उद्देश्य के लिए, सिलेंडर हेड में पर्याप्त ताकत और कठोरता होनी चाहिए।
सिलेंडर हेड कार्यशील स्थिति
सिलेंडर हेड का कार्य गैस को सील करना, पिस्टन के साथ दहन स्थान बनाना और उच्च तापमान और उच्च दबाव वाली गैस की क्रिया को झेलना है। सिलेंडर हेड की कार्यशील स्थिति है:
(1) सिलेंडर हेड उच्च तापमान और उच्च दबाव गैस के अधीन होता है, और यह एक बड़े बोल्ट प्रीलोड के अधीन होता है, जिसके परिणामस्वरूप बड़े यांत्रिक तनाव होते हैं।
(2) सिलेंडर हेड की संरचना जटिल है, तापमान क्षेत्र गंभीर रूप से असमान है, जिसके परिणामस्वरूप बड़े थर्मल तनाव होते हैं। गंभीर मामलों में, सिलेंडर हेड टूट सकता है और विकृत हो सकता है।
इसलिए, सिलेंडर हेड के लिए डिज़ाइन आवश्यकताएँ हैं
(1) इसमें पर्याप्त कठोरता और ताकत है, और सीलिंग सुनिश्चित करने के लिए कार्य विरूपण छोटा है।
(2) इंजन के कार्य प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए दहन कक्ष, वाल्व और वायु मार्ग को उचित रूप से व्यवस्थित करें।
(3) प्रक्रिया अच्छी है, तापमान क्षेत्र यथासंभव समान है, थर्मल तनाव कम हो जाता है, और थर्मल क्रैकिंग घटना से बचा जाता है।
हमारे पास इंजन पार्ट्स का ब्रांड निम्नलिखित है:
कमिंस, पर्किन्स, मित्सुबिशी, कैटरपिलर, वोल्वो, कोमात्सु, इसुजु, यानमार, हिताची, ड्यूट्ज, यूचाई, शांगचाई, वीचाई इत्यादि।
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